ReprogrammationFord EcoSport

19 motorisations de 2012 à 2018, 2 générations. En Stage 1, de +7 ch à +45 ch selon le moteur.

Valeurs de notre base

Gains par motorisation

Puissance et couple d’origine, puis après reprogrammation. Gains indicatifs, mesurés au banc selon l’état du véhicule.

Reprogrammation Ford EcoSport 2012
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85+
1.5 TDCI EU5Diesel	90 ch220 Nm	115 ch +25250 Nm +30	125 ch +35270 Nm +50	—
1.5 TDCI EU5Diesel	95 ch215 Nm	115 ch +20295 Nm +80	125 ch +30315 Nm +100	—
1.5 Duratec Ti-VCTEssence · compatible E85	112 ch	—	—	—
1.0 T EcoBoostEssence · compatible E85	125 ch170 Nm	145 ch +20250 Nm +80	152 ch +27263 Nm +93	145 ch +20250 Nm +80
1.0 T EcoBoostEssence · compatible E85	140 ch180 Nm	155 ch +15260 Nm +80	163 ch +23273 Nm +93	155 ch +15260 Nm +80
2.0 DuratecEssence · compatible E85	143 ch	—	—	—
2.0i DuratecEssence · compatible E85	145 ch190 Nm	160 ch +15205 Nm +15	—	160 ch +15205 Nm +15

1.5 TDCI EU590 ch d’origine
Stage 1
115 ch · 250 Nm (+25 ch)
Stage 2
125 ch · 270 Nm (+35 ch)
1.5 TDCI EU595 ch d’origine
Stage 1
115 ch · 295 Nm (+20 ch)
Stage 2
125 ch · 315 Nm (+30 ch)
1.5 Duratec Ti-VCT112 ch d’origine
Valeurs sur demande à l’atelier.
1.0 T EcoBoost125 ch d’origine
Stage 1
145 ch · 250 Nm (+20 ch)
Stage 2
152 ch · 263 Nm (+27 ch)
E85+
145 ch · 250 Nm (+20 ch)
1.0 T EcoBoost140 ch d’origine
Stage 1
155 ch · 260 Nm (+15 ch)
Stage 2
163 ch · 273 Nm (+23 ch)
E85+
155 ch · 260 Nm (+15 ch)
2.0 Duratec143 ch d’origine
Valeurs sur demande à l’atelier.
2.0i Duratec145 ch d’origine
Stage 1
160 ch · 205 Nm (+15 ch)
E85+
160 ch · 205 Nm (+15 ch)

Reprogrammation Ford EcoSport 2018
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85+
1.5 EcoBlueDiesel	100 ch215 Nm	120 ch +20275 Nm +60	130 ch +30295 Nm +80	—
1.5 TDCI EU5Diesel	100 ch250 Nm	125 ch +25330 Nm +80	135 ch +35350 Nm +100	—
1.5 TDCI EU6Diesel	100 ch215 Nm	120 ch +20275 Nm +60	130 ch +30295 Nm +80	—
1.5 EcoBlueDiesel	120 ch250 Nm	155 ch +35310 Nm +60	165 ch +45330 Nm +80	—
1.5 TDCI EU5Diesel	125 ch300 Nm	140 ch +15335 Nm +35	150 ch +25355 Nm +55	—
1.0 T EcoBoostEssence · compatible E85	100 ch170 Nm	145 ch +45250 Nm +80	—	145 ch +45250 Nm +80
1.5 Duratec Ti-VCTEssence · compatible E85	112 ch140 Nm	119 ch +7149 Nm +9	—	119 ch +7149 Nm +9
1.5i 16vEssence · compatible E85	123 ch151 Nm	130 ch +7160 Nm +9	—	130 ch +7160 Nm +9
1.5i Duratec 16vEssence · compatible E85	123 ch151 Nm	130 ch +7160 Nm +9	—	130 ch +7160 Nm +9
1.0 T EcoBoostEssence · compatible E85	125 ch170 Nm	145 ch +20250 Nm +80	152 ch +27263 Nm +93	145 ch +20250 Nm +80
2.0 Ti-VCTEssence · compatible E85	166 ch	—	—	—
2.0L 16VEssence · compatible E85	166 ch	—	—	—

1.5 EcoBlue100 ch d’origine
Stage 1
120 ch · 275 Nm (+20 ch)
Stage 2
130 ch · 295 Nm (+30 ch)
1.5 TDCI EU5100 ch d’origine
Stage 1
125 ch · 330 Nm (+25 ch)
Stage 2
135 ch · 350 Nm (+35 ch)
1.5 TDCI EU6100 ch d’origine
Stage 1
120 ch · 275 Nm (+20 ch)
Stage 2
130 ch · 295 Nm (+30 ch)
1.5 EcoBlue120 ch d’origine
Stage 1
155 ch · 310 Nm (+35 ch)
Stage 2
165 ch · 330 Nm (+45 ch)
1.5 TDCI EU5125 ch d’origine
Stage 1
140 ch · 335 Nm (+15 ch)
Stage 2
150 ch · 355 Nm (+25 ch)
1.0 T EcoBoost100 ch d’origine
Stage 1
145 ch · 250 Nm (+45 ch)
E85+
145 ch · 250 Nm (+45 ch)
1.5 Duratec Ti-VCT112 ch d’origine
Stage 1
119 ch · 149 Nm (+7 ch)
E85+
119 ch · 149 Nm (+7 ch)
1.5i 16v123 ch d’origine
Stage 1
130 ch · 160 Nm (+7 ch)
E85+
130 ch · 160 Nm (+7 ch)
1.5i Duratec 16v123 ch d’origine
Stage 1
130 ch · 160 Nm (+7 ch)
E85+
130 ch · 160 Nm (+7 ch)
1.0 T EcoBoost125 ch d’origine
Stage 1
145 ch · 250 Nm (+20 ch)
Stage 2
152 ch · 263 Nm (+27 ch)
E85+
145 ch · 250 Nm (+20 ch)
2.0 Ti-VCT166 ch d’origine
Valeurs sur demande à l’atelier.
2.0L 16V166 ch d’origine
Valeurs sur demande à l’atelier.

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Adresse

Rue Jean-Antoine Chaptal
51470 Saint-Memmie

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