ReprogrammationFord C-Max

31 motorisations de 2005 à 2015, 3 générations. En Stage 1, de +5 ch à +70 ch selon le moteur.

Valeurs de notre base

Gains par motorisation

Puissance et couple d’origine, puis après reprogrammation. Gains indicatifs, mesurés au banc selon l’état du véhicule.

Reprogrammation Ford C-Max 2005
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85+
1.6 TDCIDiesel	90 ch215 Nm	115 ch +25260 Nm +45	125 ch +35280 Nm +65	—
1.6 TDCIDiesel	109 ch245 Nm	135 ch +26315 Nm +70	145 ch +36335 Nm +90	—
2.0 TDCIDiesel	110 ch250 Nm	175 ch +65380 Nm +130	185 ch +75400 Nm +150	—
1.8 TDCIDiesel	115 ch279 Nm	148 ch +33334 Nm +55	158 ch +43354 Nm +75	—
2.0 TDCIDiesel	136 ch320 Nm	171 ch +35400 Nm +80	—	—
1.8iEssence · compatible E85	125 ch170 Nm	130 ch +5180 Nm +10	—	130 ch +5180 Nm +10
1.8i DuratecEssence · compatible E85	125 ch170 Nm	130 ch +5180 Nm +10	—	130 ch +5180 Nm +10
2.0iEssence · compatible E85	145 ch190 Nm	160 ch +15205 Nm +15	—	160 ch +15205 Nm +15
2.0i DuratecEssence · compatible E85	145 ch190 Nm	160 ch +15205 Nm +15	—	160 ch +15205 Nm +15

1.6 TDCI90 ch d’origine
Stage 1
115 ch · 260 Nm (+25 ch)
Stage 2
125 ch · 280 Nm (+35 ch)
1.6 TDCI109 ch d’origine
Stage 1
135 ch · 315 Nm (+26 ch)
Stage 2
145 ch · 335 Nm (+36 ch)
2.0 TDCI110 ch d’origine
Stage 1
175 ch · 380 Nm (+65 ch)
Stage 2
185 ch · 400 Nm (+75 ch)
1.8 TDCI115 ch d’origine
Stage 1
148 ch · 334 Nm (+33 ch)
Stage 2
158 ch · 354 Nm (+43 ch)
2.0 TDCI136 ch d’origine
Stage 1
171 ch · 400 Nm (+35 ch)
1.8i125 ch d’origine
Stage 1
130 ch · 180 Nm (+5 ch)
E85+
130 ch · 180 Nm (+5 ch)
1.8i Duratec125 ch d’origine
Stage 1
130 ch · 180 Nm (+5 ch)
E85+
130 ch · 180 Nm (+5 ch)
2.0i145 ch d’origine
Stage 1
160 ch · 205 Nm (+15 ch)
E85+
160 ch · 205 Nm (+15 ch)
2.0i Duratec145 ch d’origine
Stage 1
160 ch · 205 Nm (+15 ch)
E85+
160 ch · 205 Nm (+15 ch)

Reprogrammation Ford C-Max 2011
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85+
1.6 TDCI EU5Diesel	95 ch230 Nm	125 ch +30310 Nm +80	135 ch +40330 Nm +100	—
1.6 TDCI EU5Diesel	115 ch270 Nm	140 ch +25330 Nm +60	150 ch +35350 Nm +80	—
2.0 TDCI EU5Diesel	115 ch300 Nm	185 ch +70420 Nm +120	195 ch +80440 Nm +140	—
2.0 TDCI EU5Diesel	140 ch320 Nm	185 ch +45420 Nm +100	195 ch +55440 Nm +120	—
2.0 TDCI EU5Diesel	163 ch340 Nm	185 ch +22420 Nm +80	195 ch +32440 Nm +100	—
1.0 T EcoBoostEssence · compatible E85	100 ch170 Nm	145 ch +45250 Nm +80	—	145 ch +45250 Nm +80
1.6 Duratec Ti-VCTEssence · compatible E85	105 ch	—	—	—
1.6 Ti-VCTEssence · compatible E85	105 ch	—	—	—
1.0 T EcoBoostEssence · compatible E85	125 ch170 Nm	145 ch +20250 Nm +80	152 ch +27263 Nm +93	145 ch +20250 Nm +80
1.8iEssence · compatible E85	125 ch170 Nm	130 ch +5180 Nm +10	—	130 ch +5180 Nm +10
1.8i DuratecEssence · compatible E85	125 ch170 Nm	130 ch +5180 Nm +10	—	130 ch +5180 Nm +10
1.6 T EcoBoostEssence · compatible E85	150 ch240 Nm	195 ch +45330 Nm +90	205 ch +55347 Nm +107	—
1.6 T EcoBoostEssence · compatible E85	182 ch240 Nm	200 ch +18300 Nm +60	210 ch +28315 Nm +75	200 ch +18300 Nm +60

1.6 TDCI EU595 ch d’origine
Stage 1
125 ch · 310 Nm (+30 ch)
Stage 2
135 ch · 330 Nm (+40 ch)
1.6 TDCI EU5115 ch d’origine
Stage 1
140 ch · 330 Nm (+25 ch)
Stage 2
150 ch · 350 Nm (+35 ch)
2.0 TDCI EU5115 ch d’origine
Stage 1
185 ch · 420 Nm (+70 ch)
Stage 2
195 ch · 440 Nm (+80 ch)
2.0 TDCI EU5140 ch d’origine
Stage 1
185 ch · 420 Nm (+45 ch)
Stage 2
195 ch · 440 Nm (+55 ch)
2.0 TDCI EU5163 ch d’origine
Stage 1
185 ch · 420 Nm (+22 ch)
Stage 2
195 ch · 440 Nm (+32 ch)
1.0 T EcoBoost100 ch d’origine
Stage 1
145 ch · 250 Nm (+45 ch)
E85+
145 ch · 250 Nm (+45 ch)
1.6 Duratec Ti-VCT105 ch d’origine
Valeurs sur demande à l’atelier.
1.6 Ti-VCT105 ch d’origine
Valeurs sur demande à l’atelier.
1.0 T EcoBoost125 ch d’origine
Stage 1
145 ch · 250 Nm (+20 ch)
Stage 2
152 ch · 263 Nm (+27 ch)
E85+
145 ch · 250 Nm (+20 ch)
1.8i125 ch d’origine
Stage 1
130 ch · 180 Nm (+5 ch)
E85+
130 ch · 180 Nm (+5 ch)
1.8i Duratec125 ch d’origine
Stage 1
130 ch · 180 Nm (+5 ch)
E85+
130 ch · 180 Nm (+5 ch)
1.6 T EcoBoost150 ch d’origine
Stage 1
195 ch · 330 Nm (+45 ch)
Stage 2
205 ch · 347 Nm (+55 ch)
1.6 T EcoBoost182 ch d’origine
Stage 1
200 ch · 300 Nm (+18 ch)
Stage 2
210 ch · 315 Nm (+28 ch)
E85+
200 ch · 300 Nm (+18 ch)

Reprogrammation Ford C-Max 2015
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85+
1.5 TDCI EU5Diesel	95 ch250 Nm	120 ch +25290 Nm +40	130 ch +35310 Nm +60	—
1.5 TDCI EU5Diesel	120 ch285 Nm	135 ch +15320 Nm +35	145 ch +25340 Nm +55	—
2.0 TDCI EU6Diesel	150 ch370 Nm	210 ch +60440 Nm +70	220 ch +70460 Nm +90	—
2.0 TDCI EU6Diesel	170 ch360 Nm	210 ch +40440 Nm +80	220 ch +50460 Nm +100	—
1.0 T EcoBoostEssence · compatible E85	100 ch170 Nm	145 ch +45250 Nm +80	—	145 ch +45250 Nm +80
1.0 T EcoBoostEssence · compatible E85	125 ch170 Nm	145 ch +20250 Nm +80	152 ch +27263 Nm +93	145 ch +20250 Nm +80
1.5 T EcoboostEssence · compatible E85	150 ch240 Nm	185 ch +35300 Nm +60	194 ch +44315 Nm +75	185 ch +35300 Nm +60
1.5 T EcoboostEssence · compatible E85	182 ch240 Nm	205 ch +23290 Nm +50	215 ch +33305 Nm +65	205 ch +23290 Nm +50
2.0 HEVEssence · compatible E85	188 ch175 Nm	201 ch +13187 Nm +12	—	201 ch +13187 Nm +12

1.5 TDCI EU595 ch d’origine
Stage 1
120 ch · 290 Nm (+25 ch)
Stage 2
130 ch · 310 Nm (+35 ch)
1.5 TDCI EU5120 ch d’origine
Stage 1
135 ch · 320 Nm (+15 ch)
Stage 2
145 ch · 340 Nm (+25 ch)
2.0 TDCI EU6150 ch d’origine
Stage 1
210 ch · 440 Nm (+60 ch)
Stage 2
220 ch · 460 Nm (+70 ch)
2.0 TDCI EU6170 ch d’origine
Stage 1
210 ch · 440 Nm (+40 ch)
Stage 2
220 ch · 460 Nm (+50 ch)
1.0 T EcoBoost100 ch d’origine
Stage 1
145 ch · 250 Nm (+45 ch)
E85+
145 ch · 250 Nm (+45 ch)
1.0 T EcoBoost125 ch d’origine
Stage 1
145 ch · 250 Nm (+20 ch)
Stage 2
152 ch · 263 Nm (+27 ch)
E85+
145 ch · 250 Nm (+20 ch)
1.5 T Ecoboost150 ch d’origine
Stage 1
185 ch · 300 Nm (+35 ch)
Stage 2
194 ch · 315 Nm (+44 ch)
E85+
185 ch · 300 Nm (+35 ch)
1.5 T Ecoboost182 ch d’origine
Stage 1
205 ch · 290 Nm (+23 ch)
Stage 2
215 ch · 305 Nm (+33 ch)
E85+
205 ch · 290 Nm (+23 ch)
2.0 HEV188 ch d’origine
Stage 1
201 ch · 187 Nm (+13 ch)
E85+
201 ch · 187 Nm (+13 ch)

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Adresse

Rue Jean-Antoine Chaptal
51470 Saint-Memmie

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