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AP Performance
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L’atelier AP Performance : Porsche 911 GT3, Audi RS3, BMW M3 et Ferrari

Reprogrammation moteurà Saint-Memmie, près de Châlons-en-Champagne

Stage 1, 2 et 3, reprogrammation de boîte auto, conversion E85, pièces performance et entretien. On s’occupe de votre voiture dans notre atelier de la Marne.

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Quel est votre véhicule ?

Gains par stage, moteur par moteur

Gains indicatifs, mesurés au banc selon l’état du véhicule.

Un seul atelier pour tout

Nos prestations

Calculateur moteur et boîte

Reprogrammation moteur : Stage 1, 2, 3 et boîte auto

  1. Stage1Stage 1Le plus demandé

    Ce qui est modifié
    Le logiciel du calculateur moteur
    Pièces à prévoir
    Aucune
    Ce que vous ressentez
    Plus de couple à bas régime, des reprises plus franches
    Pour qui
    Une voiture de tous les jours

  2. Stage2Stage 2

    Ce qui est modifié
    Le logiciel, calibré pour des pièces modifiées
    Pièces à prévoir
    Admission, échappement, intercooler
    Ce que vous ressentez
    Un moteur qui respire mieux, un gain plus important
    Pour qui
    Après un Stage 1, pour aller plus loin

  3. Stage3Stage 3

    Ce qui est modifié
    Le logiciel et la mécanique du moteur
    Pièces à prévoir
    Turbo, injecteurs, renforts moteur
    Ce que vous ressentez
    Le gain maximal, sur une voiture préparée
    Pour qui
    Un projet de préparation complet, étudié au cas par cas

  4. Boîte autoPRNDBoîte auto

    Ce qui est modifié
    Le logiciel du calculateur de boîte
    Pièces à prévoir
    Aucune
    Ce que vous ressentez
    Des passages de rapports plus rapides, une boîte qui suit le moteur
    Pour qui
    Conseillé dès le Stage 1 sur certaines DSG et ZF

Options à ajouter

  • Launch control
  • Mapswitch (plusieurs cartographies)
  • Rolling launch
  • Boost par rapport
  • Conversion E85

Disponibles selon la motorisation, on vous dit lesquelles à l’atelier.

Estimer le gain sur mon véhiculeTout savoir sur la reprogrammation

109 marques dans notre base

Les marques les plus reprogrammées

Votre marque n’est pas listée ? Voir les 109 marques

Boîtier homologué

Conversion Flexfuel E85 : faites le plein moins cher

La conversion E85

  • Un carburant deux fois moins cher

    Le litre d’E85 coûte environ la moitié d’un litre de SP98. La consommation monte un peu, mais le plein revient nettement moins cher.

  • On vérifie votre moteur d’abord

    La plupart des moteurs essence acceptent l’E85, pas tous. On contrôle le vôtre avant de vous proposer une conversion.

  • Boîtier homologué, carte grise à jour

    La conversion se fait avec un boîtier homologué, puis elle est inscrite sur la carte grise. Vous restez en règle.

Moteur BMW M Power avec admission carbone, capot ouvert à l’atelier

Montage et cartographie

Mécanique et pièces performance

Admission, ligne d’échappement, intercooler, embrayage renforcé… On monte les pièces et on adapte la cartographie, pour que tout fonctionne ensemble.

  • Admission
  • Échappement
  • Intercooler
  • Embrayage renforcé
  • Turbo et injecteurs
  • Préparation Stage 3
La mécanique à l’atelier

Entretien courant

Pas besoin d’une voiture préparée pour venir chez nous. On fait aussi l’entretien de votre véhicule, avec le même soin.

Vidange · Révision · Freinage · Diagnostic

L’entretien à l’atelier

Saint-Memmie · Marne (51)

Notre atelier à Saint-Memmie

Audi RS3, Porsche 911 GT3 et Ferrari dans l’atelier, vue de la mezzanine
Façade de l’atelier, rue Jean-Antoine Chaptal à Saint-Memmie
Ferrari et BMW dans l’allée de l’atelier

4 étapes

Comment se passe une reprogrammation ?

Toujours les mêmes étapes, dans le même ordre. Quand vous récupérez votre voiture, on vous explique ce qui a été fait.

  1. 01

    Diagnostic

    Lecture des codes défaut et contrôle du moteur. S’il y a un souci, on le règle avant de reprogrammer.

  2. 02

    Sauvegarde

    On lit le calculateur et on garde une copie de la cartographie d’origine.

  3. 03

    Reprogrammation

    Injection, pression de turbo, limiteurs : la cartographie est ajustée à votre moteur.

  4. 04

    Essai

    Contrôle des paramètres et essai sur route avant de vous rendre les clés.

Questions fréquentes

Vos questions sur la reprogrammation

Une reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?

Pas si elle est bien faite. Les réglages restent dans les limites mécaniques du moteur, et on commence toujours par un diagnostic : un moteur qui a un défaut est réparé avant d’être reprogrammé.

Peut-on revenir à la cartographie d’origine ?

Oui. On sauvegarde la cartographie d’origine avant toute modification, et on peut la remettre à tout moment.

Quelle différence entre un Stage 1 et un Stage 2 ?

Le Stage 1 ne modifie que le logiciel, sur un moteur d’origine. Le Stage 2 demande des pièces en plus (admission, échappement, intercooler) et une cartographie calibrée pour elles.

Ma voiture peut-elle rouler à l’E85 ?

Seuls les moteurs essence sont concernés, et tous ne sont pas compatibles. On vérifie votre moteur avant de vous proposer un boîtier.

Faut-il prévenir son assurance ?

Oui. Toute modification de puissance doit être déclarée à votre assureur.

Comment fonctionne l’acompte ?

Vous réservez une prestation et un créneau en ligne, puis vous payez un acompte par carte pour confirmer. Les conditions d’annulation sont dans nos CGV.

Réservez votre créneau à l’atelier.

Choisissez la prestation et le créneau en ligne. Le paiement d’un acompte confirme le rendez-vous.

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Téléphone
07 87 87 96 57
Adresse
Rue Jean-Antoine Chaptal
51470 Saint-MemmieItinéraire(ouvre Google Maps dans un nouvel onglet)
Horaires
Lundi – Vendredi
9h – 12h · 14h – 18h

L’atelier est à Saint-Memmie, à 5 min de Châlons-en-Champagne, 25 min de Mourmelon, 30 min de Vitry-le-François, 35 min d’Épernay, 40 min de Sainte-Menehould et 40 min de Reims.

Châlons-en-ChampagneMourmelon-le-GrandVitry-le-FrançoisÉpernaySainte-MenehouldReimsAP PerformanceSaint-Memmie
Tracé des routes : © contributeurs OpenStreetMap