ReprogrammationAlfa Romeo MiTo

15 motorisations depuis 2008, 1 génération. En Stage 1, de +5 ch à +35 ch selon le moteur.

Valeurs de notre base

Gains par motorisation

Puissance et couple d’origine, puis après reprogrammation. Gains indicatifs, mesurés au banc selon l’état du véhicule.

MiTo 2008

Reprogrammation Alfa Romeo MiTo 2008
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85+
1.3 MjetDiesel	85 ch200 Nm	105 ch +20250 Nm +50	115 ch +30270 Nm +70	—
1.3 MjetDiesel	90 ch200 Nm	105 ch +15250 Nm +50	115 ch +25270 Nm +70	—
1.3 MjetDiesel	95 ch200 Nm	115 ch +20250 Nm +50	125 ch +30270 Nm +70	—
1.3 Mjet EU6Diesel	95 ch200 Nm	120 ch +25250 Nm +50	130 ch +35270 Nm +70	—
1.6 JTDmDiesel	115 ch320 Nm	140 ch +25389 Nm +69	150 ch +35409 Nm +89	—
1.6 JTDmDiesel	120 ch320 Nm	140 ch +20360 Nm +40	150 ch +30380 Nm +60	—
1.4 16vEssence · compatible E85	78 ch120 Nm	85 ch +7130 Nm +10	—	85 ch +7130 Nm +10
0.9 Twin-AirEssence · compatible E85	85 ch145 Nm	95 ch +10190 Nm +45	—	95 ch +10190 Nm +45
1.4i MultiairEssence · compatible E85	105 ch130 Nm	110 ch +5140 Nm +10	—	110 ch +5140 Nm +10
1.4 T-JetEssence · compatible E85	115 ch200 Nm	150 ch +35250 Nm +50	158 ch +43263 Nm +63	150 ch +35250 Nm +50
1.4 T-Jet EU5Essence · compatible E85	120 ch201 Nm	150 ch +30250 Nm +49	158 ch +38263 Nm +62	150 ch +30250 Nm +49
1.4 Multi-AirEssence · compatible E85	135 ch206 Nm	150 ch +15280 Nm +74	158 ch +23294 Nm +88	—
1.4 T-JetEssence · compatible E85	155 ch230 Nm	177 ch +22280 Nm +50	186 ch +31294 Nm +64	177 ch +22280 Nm +50
1.4 Multi-AirEssence · compatible E85	165 ch250 Nm	190 ch +25300 Nm +50	200 ch +35315 Nm +65	—
1.4 Multi-AirEssence · compatible E85	170 ch250 Nm	195 ch +25300 Nm +50	205 ch +35315 Nm +65	—

MiTo 200815 motorisations

1.3 Mjet85 ch d’origine
Stage 1
105 ch · 250 Nm (+20 ch)
Stage 2
115 ch · 270 Nm (+30 ch)
1.3 Mjet90 ch d’origine
Stage 1
105 ch · 250 Nm (+15 ch)
Stage 2
115 ch · 270 Nm (+25 ch)
1.3 Mjet95 ch d’origine
Stage 1
115 ch · 250 Nm (+20 ch)
Stage 2
125 ch · 270 Nm (+30 ch)
1.3 Mjet EU695 ch d’origine
Stage 1
120 ch · 250 Nm (+25 ch)
Stage 2
130 ch · 270 Nm (+35 ch)
1.6 JTDm115 ch d’origine
Stage 1
140 ch · 389 Nm (+25 ch)
Stage 2
150 ch · 409 Nm (+35 ch)
1.6 JTDm120 ch d’origine
Stage 1
140 ch · 360 Nm (+20 ch)
Stage 2
150 ch · 380 Nm (+30 ch)
1.4 16v78 ch d’origine
Stage 1
85 ch · 130 Nm (+7 ch)
E85+
85 ch · 130 Nm (+7 ch)
0.9 Twin-Air85 ch d’origine
Stage 1
95 ch · 190 Nm (+10 ch)
E85+
95 ch · 190 Nm (+10 ch)
1.4i Multiair105 ch d’origine
Stage 1
110 ch · 140 Nm (+5 ch)
E85+
110 ch · 140 Nm (+5 ch)
1.4 T-Jet115 ch d’origine
Stage 1
150 ch · 250 Nm (+35 ch)
Stage 2
158 ch · 263 Nm (+43 ch)
E85+
150 ch · 250 Nm (+35 ch)
1.4 T-Jet EU5120 ch d’origine
Stage 1
150 ch · 250 Nm (+30 ch)
Stage 2
158 ch · 263 Nm (+38 ch)
E85+
150 ch · 250 Nm (+30 ch)
1.4 Multi-Air135 ch d’origine
Stage 1
150 ch · 280 Nm (+15 ch)
Stage 2
158 ch · 294 Nm (+23 ch)
1.4 T-Jet155 ch d’origine
Stage 1
177 ch · 280 Nm (+22 ch)
Stage 2
186 ch · 294 Nm (+31 ch)
E85+
177 ch · 280 Nm (+22 ch)
1.4 Multi-Air165 ch d’origine
Stage 1
190 ch · 300 Nm (+25 ch)
Stage 2
200 ch · 315 Nm (+35 ch)
1.4 Multi-Air170 ch d’origine
Stage 1
195 ch · 300 Nm (+25 ch)
Stage 2
205 ch · 315 Nm (+35 ch)

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Samedi: Fermé
Dimanche: Fermé